Motoblock

Кадом хусусиятҳое, ки бо гузаргоҳи Zubr JR-Q12E дода шудааст.

Қитъаи калон имкон медиҳад, ки ҳосили таъсирбахшро ҷамъоварӣ кунед, аммо низ осебпазирии онҳо вуҷуд дорад. Онҳо ба раванди кофтуковӣ алоқамандӣ мекунанд - ин корро ба таври дастҷамъона иҷро карданӣ нест, ҳол он ки барои трактор ҳаракат кардан ғайриимкон аст. Ва инҷо ба технологияи муосир, балки технологияи самаранок меояд. Биё бифаҳмем, ки чӣ гуна намояндаи ин сегмент барои чӣ - барои намунаи машҳури "Биссон".

Шаффофият ба блоки motor

Ҳоло аллакай ба акс нигариста, равшан мешавад, ки ин дастгоҳ мӯътабар аст ва тамоми сохтор ҳамон яктост. Дар он аст, ки «дувоздаҳ» ҳама аз ҳама маҳсулотҳои бренди мазкур мебошад. Ин фосила бо як муҳаррики 12-асбобӣ таъмин карда шудааст. Ҳамчунин фарогирии фарқият низ таъмин карда мешавад, ки дар якҷоягӣ бо чархҳои 12-дюйма, маневруар ва maneuverability дар бораи навъҳои гуногуни хок кафолат медиҳад. Ҳимоятгарони баландсифат ба шумо имкон намедиҳад, ки ҳатто дар болои барфи барф кашида гиранд.

Ҳамчунин ба хусусиятҳои техникии Salut 100 motoblock нигаред.
Вазни умумии вазни (280 кг) барои коркарди минтақаҳои душвор мувофиқ аст. Агар мо васеътарини толори чархаро (65-73 см) дида бароем, он гоҳ равшан мегардад, ки флоти вазнини силсилакуниҳои Bison назар ба миқдори ками трактор бештар аз як «механикии механикӣ». Ин тааҷҷубовар нест - мошина барои коркарди соҳаҳои калон пешбинӣ шудааст.

Ин муҳим аст! Парвариши танҳо дар хоки хушк анҷом дода мешавад. Дар акси ҳол, боркашонҳо бо қубурҳои ҷомашӯна зуд вайрон мешаванд ва бори дигар дар муҳаррик ҷойгир карда шудааст.
Назоратҳое, ки дар роликҳо роҳандозӣ шудаанд. Интихоби интиқоли дилхоҳ дар як ҷой сурат мегирад, ки каме идоракуниро кам мекунад. Нарх аксар вақт ба манфиати чунин харид харидорӣ мешавад: дар муқоиса бо нархи миёнаи нархҳо, ин қисмат ба моделҳои мукофотӣ пасттар аст. Ин параметрҳои асосии онро нишон медиҳад.
Ин барои шумо муфид хоҳад буд, то ки чӣ гуна баланд бардоштани функсияҳои motoblock дар боғи худ муфид шавед.

Хусусиятҳои моддӣ

Маълумоти «шиноснома» бори дигар convinces - мо дар назди мо мошини ҷиддӣ дорем:

  • Engine: 1 двлел дизел (815 cc.) Бо вуруди бевосита, 4-санг;
  • Ҳокимият: 12 литр. в). (ҳадди аксар), 11,4 литр. в). (ном);
  • Ҳаҷми интиқоли барқ: то 2600 rpm;
  • Интиқоли интиқол: қуттии бо конишсияи асосӣ конвейерӣ;
  • Ҳамворкунӣ: диски;
  • Интиқол: 6 ва 2 баръакс;
  • Оғози машқ: таҷҳизоти дастӣ ё электрикӣ;
  • Истеъмоли сӯзишворӣ: 2-2,2 л / сония;
  • Қобилияти транзит: 5 литр;
  • Андозаҳо (см): 217x84, 5x115;
  • Тоза кардан (см): 21;
  • Раванди коркард (см): 80;
Медонед? Пешравиҳо дар истеҳсоли чунин механизмҳо ба Олмон буданд. Ширкати Siemens фирмаро соли 1912 харидорӣ кард ва тракторҳои ғайриоддиро дар конвейер гузошт.
  • Доираи коркард (см): 18;
  • Вазн: 280-290 кг (вобаста ба конфигуратсия);
  • Вазни қолинашаванда: 750 кг.

Маҷмӯи пурраи

Баъди баррасии маълумоти умумии модели, мо дар бораи ҷузъҳои асосии он ва маҷмӯи замимаҳоро мефаҳмем. Онҳое, ки ҳангоми интихоби чунин техникаи худ диққат медиҳанд.

Интиқоли шиддат

Роҳхати як қатор коҳишро дорад, ки ҳангоми дар сатҳи пасттар кор кардан истифода мешавад. Механизм дар як зарфаи мустаҳкам ҷойгир карда мешавад, ки равғанро паст мекунад. Шабакаҳои магнитӣ интиқол дода мешавад Дар чунин ҷойҳо мӯҳрҳои қавӣ доранд. Дигар имконоти муфассалро қайд кунед. Мувофиқи муҳаррик муҳаррики дуюмро, ки дар вақти пайвастшавӣ афзоиш медиҳад, метавонем. Он барои наќлиёти суст ба наќлиёти вазнин ё барои њалли мушкилињои хок, ки дар он љо махсусан зарур нест, муносиб аст.

Мо тавсия медиҳем, ки шумо бо хусусиятҳои истифодаи Neva MB 2 motoblock шинос шавед.

Engine

Чунин сангпӯшакҳо, ки мо аллакай медонем, дорои нерӯи дизел аст 12 л. бо. Он уқьёнусе, ки нигоҳубин мекунад, кӯмак мекунад. Ҳар кас дар бораи самаранокии муҳаррикҳои дизелӣ медонад - инсулин (aka mono-enjator) аз муқобили карбеторон хеле зиёдтар аст. Барои фаъолияти мӯътадил бо тарзҳои гуногун, системаи сардкунии обтаъминкунӣ истифода шуд («ҳаво ҳаво» бо чунин маслиҳатҳо мубориза намебарад). Гарм аз қисмҳои гармии муҳаррике, ки аз ҷониби як насоси алоҳида таъмин карда мешавад. Он аз ҷониби конденсаторҳои махсус дар истеҳсолот кор карда мешавад.

Ин муҳим аст! Мониторинги мошин, баъзе соҳибони он ба пуррагӣ пур карда мешаванд. Аммо зарур аст, ки чунин расмиётро барои мошинаҳои дизелӣ (на камтар аз якчанд соат) анҷом диҳед - коркарди дарозмуддат низ зараровар аст.
Модули электронии электронӣ метавонад аз тарафи механикии оддии ивазшаванда, ки дар мавсими зимистон истифода мешавад (вақте ки сӯзишворӣ хеле бад аст). "Муҳаррик" бо ҳамаи системаҳо хеле вазнин аст - 115 кг. Аммо ин аст, ки бо ғалабаи хуб ва сарчашмаи бузурги тамоми ресмонҳои он.

Замима ва замимаҳо

Маҷмӯаи асосӣ дар ҷӯйборҳо ва плопофаҳо иборат аст. Рӯйхати параметрҳо хеле зиёданд ва дар бар мегиранд:

  • кластер;
  • хилҳои гуногун;
  • ҷӯйбор (стандарт ё бозгаштан);
  • харобии васеъ;
  • партовҳо;
  • растаниҳои картошка;
  • Digger-картошка (ҳам шӯр ва ҳам стандарти);
  • дубора;
  • васеъҳои чарх;
  • вазнин.
Барои насб кардани чунин замимаҳо, консервати motoblock бо қулла ва насб "гӯшҳо" муҷаҳҳаз аст. Барои васеъ ва лавҳаҳо фарогирии махсус дода мешавад. Аммо барои баъзе дастгоҳҳо ин кофӣ нест - шумо бояд мутобиқкунандагон насб кунед.
Муҳофизат кунед, ки чӣ гуна дастгиркунӣ барои motoblock худатон кор кунад.

Чӣ метавонад ба тракторҳо дар боғи худ рафтор карда тавонад

Бо чунин хусусиятҳои техникӣ, Зубр хуби танаффуси трактор ба корҳои зиёди кишоварзӣ кор хоҳад кард.

Инҳо асосан мебошанд:

  • чуқур ва табобати рӯизаминии хок (садама). Бо ин мақсад, ҷӯйборҳо, ярчҳо, чарбҳо ва чархҳо истифода мешаванд;
Медонед? Истеҳсоли силсилаи силсилаҳо дар ИҶШС дар навбати аввал солҳои 1970-1980 мушаххас гардид. Аввалин касе буд, ки дар Перм ва Ленинград истеҳсол карда шуданд (онҳо бренди "Neva" -ро гирифтаанд).
  • киштзор бо зироат. Aloof картошка аст, ки талаботи махсуси махсусро талаб мекунад;
  • заминистифодабарӣ. Дар чунин мавридҳо, сӯзанро бо обистанкунӣ масолеҳ диҳед;
  • муомила бо табобати иловагӣ;
  • гузариши қатори бо рентгенҳо;
  • пошидани. Бо суръати пасти ба шумо имкон медиҳад, ки растаниҳо коркард кунад;
  • Писта, ки барои обёрӣ истифода мешавад, метавонад ба қувваи барқ ​​пайваст карда шавад. Варианти бузург барои онҳое, ки боғе, ки дар наздикии обанбор ҷойгиранд.
Хеле кам, тоқҳои пурқувват ҳангоми ҳосили истифода мешаванд. Бисёре аз соҳибкорон муҳаррикро эҳсос мекунанд, ки дар ин ҳолат қариб барои ягон кор кор намекунад (боре, ки дар давоми дарав кушода нест). Аммо барои наќлиёти "Bison" комилан мувофиқ аст - танҳо трейлерро гиред.

Чӣ тавр истифода бурда мешавад

Фаъолияти дарозмуддат танҳо бо истифодаи дуруст ва ғамхорӣ имконпазир аст. Агар воҳиди нав харидорӣ шавад, шумо бояд дар дохили он кор кунед.

Шумо манфиатдор хоҳед донист, ки чӣ тавр ба худ дар бораи тортанак чанг занед.
Пеш аз ҳама сатҳи сӯзишворӣ ва равғанро санҷед. Агар онҳо муқаррарӣ бошанд, муҳаррикро оғоз кунед ва барои чанд дақиқа оромона гарм кунед. Мумкин аст, ки ба шишагарӣ, агар муҳаррик камтар аз нисфи соат кор кунад. Дар ин ҳолат, пайвастан ба ҳамаи интиқолҳо, ки ба қувваи пурраи худ ноил намешаванд - нуткҳо ва пайвастҳо танҳо заминро пайдо мекунанд.

Ин муҳим аст! Дар давоми нахустин қувваи бозгашти бозгашти қутбҳои хурд ё хурд (1/4) дар бар мегирад. Пас аз баромадан аз қувваи барқ, шумо ба интиқол додани зараре, ки тафсилоти он барои «якҷоя кор кардан» надошта бошед, хатарнок аст.
Пас аз 6-7 соат кор, борҳо афзоиш (каме боло аз миёнаи), парвозҳо бо "канобияҳо" мекунанд. Дастурамал маслиҳат медиҳад, ки дар соатҳои аввали мотоцикл кор кунад. Пас аз анҷоми МОТ ва тафтишоти ҳамаҷониба. Диққати махсус ба он дода мешавад:

  • тасҳеҳ ва мӯҳр;
  • эътимоднокии шиша ва назорати баҳор;
  • ҳамаи лавозимотҳо, қубурҳо ва дискҳо.
Агар зарур бошад, қисмҳои пӯшида тағйир меёбад. Боварӣ ҳосил кунед, ки қисмати тару тоза аз равған ва ресмонҳои кушода тоза аз лой. Гурӯҳҳои кории воҳидҳо дорои равғанҳои худ мебошанд: дар кунҷҳо ё қуттиҳои пинҳонӣ дар контейнер, ин равғани тавлидшуда тавсия дода мешавад, дар сурате, Илова бар хидматрасонии саривақтӣ, фосилаҳои он дар дастурот тавсиф карда мешаванд, усули ронандагӣ низ муҳим аст. Ҳадафи асосӣ - фаромӯш накунед, ки ҳангоми тағир додан ба дигар ҷилд ва тарғиб кардани шаффоф пас аз он.

Ҳар як замимаҳо хусусияти хос ва суръати коркард доранд. Аммо ҳукмронии умумӣ вуҷуд дорад: дарҳол аз дар ҷойи холӣ берун нашавед, дарҳол нестед.

Бо навъҳои асосии картошка барои motoblock шинос шавед.

Тарафҳо ва ҳаводорон

Мисли механизмҳои мураккаб, Zubr ҳам афзалият ва камбудиҳо дорад. Афзалиятҳои ин motoblock дохил мешаванд:

  • қудрат ва устуворӣ;
  • имконияти кори дарозмуддат дар тарзи гуногун;
  • рӯйхати калони ададҳои насбшуда;
  • салиб хуб;
  • маневруарӣ.
Медонед? Дар Олмон, кишоварзони машҳур аксаран аз ҷониби худ номида мешаванд - "Агрия". Ин аст, ки чӣ гуна механизмҳои аввалине, ки дар соли 1946 таъсис ёфта буд, даъват карда шуд.

Аз маъхазҳо аксар вақт қайд карда шуданд:

  1. Роҳҳои шоколадӣ - «хешовандон» кӯшиш мекунанд, ки фавран тағйир ёбанд.
  2. Талабот ба тағйирёбии зудтари хароҷот (қишрҳо ва сутунҳо) дар вазнҳои вазнин.
  3. Бо душворӣ муҷаҳҳаз бо душвориҳои сахт. Бисёриҳо бо вибратор қаноат намекунанд.
Дигар мушкилот дар давоми амалиёт (албатта, бо ғамхории муқаррарӣ ва тағир додани обҳои корӣ) пайдо намешавад.

Акнун шумо медонед, ки чӣ қадар аз тавоноии "Bison" маҳсуб меёбад. Мо умедворем, ки ин иттилоот ҳангоми интихоби таҷҳизот барои сайти он кӯмак хоҳад кард. Ҳосили бузург!