Арзиши барқии занҷирӣ дар байни соҳибони хоҷагиҳои деҳқонӣ маъмул аст. Гарчанде ки ӯ наметавонад "хоҳари" худро бо муҳаррики сӯзишвории дохилӣ пурра иваз кунад, барои дӯкони хурди андоза дигар чораи беҳтаре нест. Восита барои нигоҳдорӣ осон аст: барои оғози кор, шумо бояд онро ба шабака пайваст кунед. Чӣ тавр интихоб кардан мумкин аст занҷири драйвер бо маҷмӯи функсияҳо, вале на аз ҳад зиёд? Барои интихоби оқилона бояд як қатор омилҳоро ба назар гирем, ки кадоме аз онҳо дар мақолаи мазкур баррасӣ хоҳанд шуд.
Принсипи кори дӯкони занҷир
Арзанда - асбоби зарурӣ дар хонавода, ки аксар вақт ҳангоми буридани шохаҳо дар боғ, ҳезум ва дуредгарӣ истифода мешавад.
Воситаи паймон ва осон истифода бурдан дониш ва малакаи идоракунии муҳаррики бензинро талаб намекунад
Дар аввал, моделҳои арраи дастӣ хеле калон ва вазнин буданд. Тааҷҷубовар нест, ки дар бозор барои бисёре аз истеъмолкунандагон пайдоиши арраҳои барқии барқро ба шавқ овард. Илова бар осонии кор, бартарии назарраси асбоби барқ дар он аст, ки он аз ҷиҳати экологӣ тоза аст, зеро дар ҷараёни кор газҳоро ихроҷ намекунад. Ин хусусан ҳангоми дидани мавод дар фазои маҳдуд.
Унсурҳои асосии сохтории арраи электрикӣ инҳоянд:
- муҳаррики барқӣ дар манзил;
- чархҳои роҳнамо;
- занҷир;
- насоси нафт бо обанбори нафт.
Вақте ки дастгоҳ фурӯзон аст, муҳаррик як гардишро эҷод мекунад, ки ба воситаи чархи ҳайвонот ё диски мустақим ба спрот ба интиқол дода мешавад. Он ситорае, ки дар як ҳавопаймо бо занҷир ҷойгир шудааст, ба гардиши он шурӯъ мекунад, то майдони бурида ба осонӣ ҳезумро бурад.
Вақтҳои охир, бисёре аз истеҳсолкунандагон моделҳоро бо ҳалқаҳои марказӣ муҷаҳҳаз мекунанд, ки зарарро ба муҳаррики барқ пешгирӣ мекунад ва дар велосипед двигательҳоро мебинанд.
Моделҳои электрикии арматураҳо бо умри дароз хизмат мекунанд, ки аз ҳисоби молидани доимии унсурҳои манқул ҳангоми кор ба даст оварда мешаванд
Равғани занҷире, ки дар зарфи махсус ҷойгир аст, тавассути насос ба шина интиқол дода мешавад, ки тавассути он занҷир тавассути sprockets ва майса бурида мегузарад. Бисёре аз моделҳо функсияи танзими шиддатнокии равғани молиданиро доранд, ки ба шумо имкон медиҳад бо масолеҳи сахтии гуногун кор кунед.
Ҳаҷми зарфи ба ҳисоби миёна 120-200 мл. Ин ҳаҷм барои 2 соати кори пайваста кифоя аст. Вазифаи оператор аз назорати сатҳи равған дар зарф иборат аст, дар акси ҳол, "хушк" кор кардани мотор зуд гарм мешавад ва асбоб кор намекунад.
Барои осон кардани вазифаи назорати ҳаҷми моеъ, истеҳсолкунандагон ба корт шаффоф илова мекунанд ё истифодаи пробҳои махсусро пешбинӣ мекунанд.
Он инчунин маводи муфид хоҳад буд, ки беҳтараш - як chainsaw ё қувваи барқ: //diz-cafe.com/tech/chto-luchshe-benzopila-ili-elektropila.html
Асбоби хонагӣ ё касбӣ?
Мисли ҳама гуна асбобҳои электрикӣ, арраҳои барқии занҷирӣ дар бозор аз ҷониби моделҳои хонагӣ ва касбӣ пешниҳод карда мешаванд. Воситаҳои касбӣ хеле қавӣ мебошанд, ки ба онҳо имконият медиҳанд, ки бидуни таваққуф ба муддати тӯлонӣ кор кунанд. Онҳо беҳтарин интихоб карда мешаванд, агар истифодаи зуд-зуд лозим бошад.
Аксари моделҳои касбӣ бо функсия барои нигоҳ доштани суръати доимии мотор, инчунин муҳофизат аз ларзиш ва дастаҳои бароҳат муҷаҳҳаз мебошанд
Ягона камбудии дӯкони касбии занҷир нархи баланди онҳо мебошад, ки дар муқоиса бо ҳамтоёни хоҷагӣ чанд маротиба зиёдтар аст.
Арзиши занҷири хонагӣ барои кори кӯтоҳмуддат бештар мувофиқ аст. Вақти кори муттасили асбоб 10-15 дақиқа маҳдуд карда мешавад, ки пас аз он таваққуф кардан лозим аст, ки ба муҳаррик "истироҳат" кунад.
Тарҳи оддии ин моделҳо ва истифода дар истеҳсоли маводи арзон метавонад арзиши дӯши занҷири хонаро ба таври назаррас коҳиш диҳад
Барои он ки ҳисобкунӣ ҳисоб накунед, пеш аз интихоби арра занҷир, андозаи кори пешниҳодшуда ва басомади истифодаи онро муайян кунед. Агар ба шумо барои кори мавсимӣ дар кишвар ба шумо восита лозим бошад, пас бо интихоби хонавода маҳдуд шуда, комилан имконпазир аст.
Параметрҳо барои интихоби арраи барқии баландсифат
Бозори муосир интихоби васеи моделҳоро пешкаш мекунад. Дар байни брендҳои маъруфи истеҳсолкунандагони маъруф, маъмултаринҳо инҳоянд: Bosch, Sparky, Patriot ... Инчунин бренди камтаъсире мавҷуданд, ки одатан аз нуқтаи назари пешниҳодшуда пасттар нестанд. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби арса занҷир бояд на танҳо маъруфияти бренд, балки инчунин хусусиятҳои амалии намуди муайяни онро нишон диҳад.
Ғайр аз он, мавод дар бораи он, ки шумо бояд пеш аз харидани барқ диққат диҳед, муфид хоҳад буд: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-elektropilu.html
Параметри №1 - макон ва қудрати муҳаррик
Аввалин чизе, ки шумо ҳангоми интихоби асбоб бояд ба назар гиред, ин қувваи муҳаррик аст. На танҳо иҷрои ин параметр, балки пойдории он низ вобаста аст.
Агар шиддати нерӯи барқ ба таври назаррас маъмул бошад, асбоберо интихоб кунед, ки дорои захираи кофии барқ аст. Муҳаррики чунин арраи занҷир ҳангоми паст кардани шиддат барқ намедиҳад ва нерӯи барқро медиҳад.
Иқтидори муҳаррики арраҳои барқии хонагӣ метавонад аз 1,5-2 кВт ва касбӣ то 3.5 кВт фарқ кунад
Бо шиддати ноустувор мутахассисон интихоби моделҳоеро тавсия медиҳанд, ки бо системаи назорати гармидиҳӣ муҷаҳҳаз шудаанд ва асбобро ба таври худкор хомӯш мекунанд. Эстафетаи ҳароратӣ ба ҳадди муқарраршуда мерасад. Аммо бояд дар хотир дошт, ки ҳангоми зуд-зуд хомӯш кардани барқ дар шароити шиддати ноустувор маҳсулнокии дастгоҳ низ коҳиш меёбад.
Агар шумо ба маҳалли ҷойгиркунии муҳаррик дар сохтор диққат диҳед, он метавонад чунин бошад:
- Transverse - меҳвари муҳаррик ба паҳнии воҳид перпендикуляр аст ва маркази вазни он каме ҷуброн карда мешавад. Ҳангоми кор бо чунин асбоб бояд мувозинати доимиро нигоҳ дорад. Бо ӯ дар ҳавопаймои амудӣ кор кардан қулайтар аст, вақте ки шумо аз боло то поён пора мекунед.
- Дарозӣ - тарҳ хатти ростест, ки дар он ҳамаи ҷузъҳо хуб мувозинат доранд. Чунин ҳалли созанда мувозинати майдони аълосифатро дар ҷараёни гардиш таъмин намуда, асбобро ба қобилияти калонтар мебахшад.
Месозад бо муҳаррики transverse барои истифодаи умумӣ. Қудрати чунин асбобҳо тақрибан 2 кВт буда, вазнаш аз 4 кг зиёд нест.
Ашёҳо бо муҳаррики тӯлонӣ барои дуредгарӣ зарурӣ мебошанд.
Набудани муҳаррики дар канор буда корро бо асбоб осонтар мекунад, аммо вазни онро афзоиш медиҳад, ки арзиши он ба 6 кг мерасад
Дастҳо аз вазни зиёд зуд хаста хоҳанд шуд ва аз ин рӯ корбурдани чунин асбоб барои чанд соат кори бефоида осон нахоҳад буд - инро ба назар гирифтан лозим аст.
Ҳокимият KRÜGER ECSK 25-40-ро дид
Бренди олмонии KRÜGER, ки кайҳо боз шӯҳрат ёфтааст ва эътимоди истеъмолкунандагонро дорад, асбоби хубест бо нерӯи афзоянда. Арзиши барқии KRÜGER (Олмон) андозаи хурд дорад ва барои буридани чӯб, буридани чӯб, буридани шохаҳо ва шохаҳо истифода мешавад. Қувваи барқии арраи барқии KRUGER 2500 ватт аст. Пластикии тобовар ба дастгоҳ аз хисорот муҳофизат мекунад. Дар байни функсияҳо - молидани худкори гардиш, қулфи оғоз. Кор кардан қулай аст: занҷири барқ Крюгер бо вазни 5 кг.
Арзиши як арраи электрикии Kruger тақрибан 5 000 рублро ташкил медиҳад, ки ин нисбат ба истеҳсолкунандаи олмонӣ қобили қабул аст. Бешубҳа, ин дастгоҳ беҳтарин намоиши таносуби беҳтарини сифат ва нарх аст.
Параметри №2 - назорати шиддати занҷир
Ҳангоми истеҳсоли арчаҳои барқ занҷирҳои паст-профил истифода мешаванд. Гарчанде ки онҳо ҳосилнокии паст доранд, аммо онҳо асбоби хуб доранд, зеро онҳо асбобро ба вибратсияи камтар дучор мекунанд ва истифодаи онро бехатартар мекунанд.
Тартиби дуруст ба сифат ва бехатарии корҳо таъсир мерасонад, аз ин рӯ ҳангоми истифодаи арматураҳо бояд тез-тез кашида шаванд
Дар фурӯш моделҳо бо ду намуди шиддати занҷир мавҷуданд:
- Классикӣ - барои мустаҳкам кардани занҷир, чархҳои мустаҳкам мулоим карда мешаванд ва бо як халтаи ҳамвор ба таври мулоим ғарқ мешаванд. Ин усули вазнинкунанда аст, ки вақтро мегирад ва мавҷудияти воситаҳои заруриро талаб мекунад.
- Мустаҳкамкунӣ - шиддати занҷирҳо тавассути густурдани гайка ва гузариши шина бо лағжанда ба даст оварда мешавад.
Равғанизатсияи дастгоҳ дар моделҳои муосир бо истифода аз насоси равғанӣ ба таври худкор анҷом дода мешавад. Насос дар айни замон, вақте ки дона кушода мешавад, идора карда мешавад. Ин хидматрасонии агрегатро хеле осон менамояд. Вазифаи соҳибон ин буд, ки сатҳи равғанро назорат кунед ва агар лозим бошад, илова кунед.
Ҳузури панели паҳлӯии фишор ба шумо имкон медиҳад, ки шиддатро ба осонӣ танзим кунед, система қулай аст, ки истифодаи воситаҳои махсусро талаб намекунад
Параметри №3 - дарозии автобус
Нишони корӣ, ки дар рӯи он занҷир ҷойгир аст, метавонад тағйироти гуногун дошта бошад. Дарозии шина ба қудрати асбоб мустақиман вобаста аст. Бо баландии он 30-45 см мерасад .. Бо дарназардошти он ки ба шумо лозим нест, ки буридаҳои ғафсро дар минтақаи наздишаҳрӣ буред, беҳтаринаш барои дарозии 40 дона шина беҳтарин роҳи кор дар хонавода ҳисобида мешавад.Воситаҳои бо чархи дарозтар хеле вазнинтар, тавонотар ва аз ин рӯ гаронтар мебошанд.
Сифати буридан аз ғафсии майдони буридан вобаста аст.
Барои асбобҳои маишӣ, чӯбчаи стони стандартӣ 3/8 дюйм аст: занҷир чӣ қадаре ки зиёд бошад, муҳаррик тавонотар аст
Вобаста аз фаъолияти асбоб, дар арсаҳои истеҳсолкунандагони мухталиф намудҳои гуногуни занҷирҳо ва чархҳо гузоштан мумкин аст. Молҳои манқул бо мурури замон фарсуда мешаванд ва ивазкуниро талаб мекунанд. Аз ин рӯ, бо мақсади пешгирии мушкилоти минбаъда дар ёфтани қисмҳо, асбобҳои барқро бо навъи маъмултарини схема интихоб кунед.
Параметри №4 - оғози мулоим
Низомҳои оғози муҳаррик ва боздорӣ муҳаррикҳои эҳтимолан шадидтарини кории ин бахш мебошанд. Сабаби ин дар он аст, ки дар ин лаҳзаҳо, миқдори зарбаи ҷараён аз сарпӯши мотор мегузарад, ки захираҳои онро хеле кам мекунад.
Ба таври назаррас ба кор мусоидат мекунад ва муҳаррикро аз бори шадид муҳофизат мекунад, системаи мулоими оғози мулоим, ки ҷараёни оғози онро маҳдуд мекунад ва моторро тадриҷан суръат мебахшад
Системаи оғози нарм "умр" -и воҳидро дароз мекунад.
Мавҷудияти як тормози инерсиалӣ ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми қатъ гардидани асбоб моторро дар як сония қатъ кунед ва бо ин миқдори истеъмоли энергияро кам кунед.
Варианти № 5 - Амният
Ҳама гуна дӯкони ҳезум воситаи эҳтимолан хатарнок аст. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби агрегат, ҳангоми ҷараёни истифодаи асбоб худро аз ҷароҳатҳои эҳтимолӣ муҳофизат кардан хеле муҳим аст.
Ҳангоми интихоби асбоби барқ ба мавҷудияти қулфи тасодуфии барқ диққат диҳед. Он шуморо аз хатар муҳофизат мекунад, агар шумо бо як даст асбоб надошта бошед ё пас аз фурӯзон кардани он шумо дарёфтед, ки шумо ҳоло ба кор кардан омода нестед.
Ҳангоми кор кардан бо кишваин “хатар” метавонад махсусан хатарнок бошад. Он вақте рух медиҳад, ки поёни шина бо сатҳи сахти чӯб бархӯрд мекунад, дар натиҷа асбоб якбора ба қафо партофта мешавад ва занҷири ҳаракаткунандаи он метавонад ба оператор зарар расонад.
Барои пешгирии "бозгашт" моделҳои муосир бо системаи автоматии тормоз муҷаҳҳаз шудаанд, ки он фишанги дар шакли сипари зери қалам ҷойгирбуда мебошад
Ҳангоми ба кор даровардани фишор ба сипар, як чашма фаъол мешавад, ки тормозро фаъол мекунад ва занҷирро қатъ мекунад.
Ва барои кор дар чӯб, печи электрикӣ муфид аст. Чӣ гуна интихоб кардани ин асбобро аз мавод пайдо кардан мумкин аст: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-elektricheskij-lobzik.html
Чӣ тавр асбоби нав харидашударо шикастан мумкин нест?
Мутахассисон дар таъмири асбобҳо қайд мекунанд, ки аксар вақт занҷирҳои барқ дар фасли баҳор ноком мешаванд. Инро бо осонӣ бо он шарҳ медиҳанд, ки конденсация дар печҳои муҳаррики электрикии асбобҳо дар моҳҳои сарди зимистон ҷамъ оварда мешавад. Вақте ки агрегат фурӯзон мешавад, тарӣ афтод ва ноҳияти кӯтоҳ ба вуҷуд меорад. Шумо пеш аз оғози кор дар як хонаи гарм шумо метавонед ин мушкилро пешгирӣ карда, онро пешгирӣ кунед. Барои ин, он бояд ҳадди аққал як рӯз пеш аз лаҳзаи воридкунӣ ба ҳуҷра оварда шавад.
Таҷовузкори доимии як қобилияти паст кардани шиддати барқ аст. Вақте ки шиддат кам мешавад ва агрегат аз ҳисоби тавлиди шадиди барқ қувваи номбаршударо ба вуҷуд меорад, гарминигоҳ метавонад лангарро гудохта ё пӯшад. Аз ин рӯ, ҳангоми кор бо асбоб, назорат кардани устувории ҷараён хеле муҳим аст ва давра ба давра агрегатро "истироҳат" медиҳад.
Арзи занҷир асбоби оддӣ ва ба осонӣ истифодашаванда мебошад. Бо нигоҳубини дуруст ва риояи қоидаҳои бехатарӣ беш аз 5 сол давом мекунад, бе хароҷоти иловагӣ.
