"Механизмҳои хурд" дар назди motoblock барои соҳибони боғҳои калон зарур аст. Бозорҳо ва моделҳои зиёде дар бозор, ки дар тарҳрезии онҳо фарқ мекунанд - ҳатто ададҳое, ки метавонанд ба қисмҳои эҳтиётии гуногун барои таъмир эҳтиёткор бошанд.
Аз ин рӯ, аксари одамон харидорони хушсифатро харидорӣ мекунанд, ки дар онҳо фаровон истифода мешаванд. Яке аз ин ададҳо - масолеҳи «Cascade», дар айни замон, хусусиятҳои дақиқи техникии навъҳои онро омӯхтанд.
Тавсифи, тағйирот, хусусиятҳои
Ин модел мутобиқи нақшаи классикӣ бо 4 гурӯҳи асосии гиреҳҳо сохта шудааст - воҳиди барқ, интиқол, шасд ва назорат.
Дар бораи мошинҳо дертар сӯҳбат кунед. Далели он аст, ки ҳар як силсилаи «муҳаррикҳо» мумкин аст ба трактор дар ҷойгиршавӣ ҷойгир карда шаванд ва ҳар яке аз онҳо барои тағйир додани алоҳида сохта шудааст.
Интиқоли, дар навбати худ аз як контейнер, як занҷир ё ҷигархандагӣ ва воҳиди чаҳоргона (ду қадам пештар ва баъдтар) иборат аст. Ҳамаи ин рангҳо метавонанд дар як блок ҷамъ карда шаванд ё алоҳида ҷойгир карда шаванд.
Мо маслиҳат медиҳем, ки чӣ гуна ба таври лозима заминро бо трактор баргардонем.Захираи мустаҳкамгардонидашуда - қадами истеҳсолӣ дар чуқураҳои диаметри калон шинонда мешавад, ки қисми онро аз таъсири он муҳофизат мекунад ва ҳаёти онро зиёд мекунад. Қувваи барқ ба таҷҳизоти корӣ бо воситаи қитъаи замин таъмин карда мешавад.
Ин муҳим аст! Қисм метавонад дар ҳарорати -5 ... +35 истифода шавад °C. Дар ҳавои гарм, engine муҳаррикро зудтар мекунад, ва дар натиҷа пластикаҳои писта метавонад «шино» кунанд.
Эҷоди дастгоҳ Бо дарназардошти он, ки шумо метавонед паҳнои паҳлӯро тағйир диҳед, арзиши дилхоҳро нишон диҳед. Дар акси ҳол, ҳама чиз маълум аст - чаҳорчӯбаи сахт бо механизмҳое, ки дар он ҷойгиранд ва хатти доимӣ. Барои чархҳо, онҳо метавонанд пнежикӣ, бо қуттиҳои баланд ё металлӣ қавӣ бошанд.
Идоракунӣ Он аз ҷониби як чархаи навъи мотосикӣ бо қуллаҳои газ, қапқон, қувваозмоӣ ва оғози кор дар ҷойгир Интиқолҳо низ аз ҷониби як гарданбанде каме поёнтар ҷойгир шудаанд. Роҳбарикунандаи худи ӯ дар баландии ба таври осонтар муҷаҳҳаз аст, ки ин корро осон мекунад.
Тавре ки шумо мебинед, ҳама чиз хуб медонад ва хеле хавотир аст. Акнун биёед ба тағироте, ки солҳои зиёд озод шудаанд, ба назар гиред ва фаҳмед, ки чӣ гуна онҳо фарқ мекунанд.
Дар хотир доред, ки андозаи ҳамаи кашфиёти "Cascades" қариб ки ҳамоно мебошанд, ки дар бораи муҳаррикҳо гуфта наметавонанд. Рақам дар индека намуди муҳаррикро тасвир мекунад: 61 адад воҳиди воридот, дар ҳоле, Рақамҳои пас аз онҳо мақсадҳои механизм ва версияро нишон медиҳанд. 
Бо DM 1 муҳаррик
Мониторинги ватанӣ барои пойгоҳи модди Kaskad баррасӣ мешавад - аксари нусхаҳо бо ин мотори махсус муҷаҳҳаз мебошанд.
Ин як муҳаработи чоргонаест, ки 6 литр рушд мекунад. в). бо миқдори 14 Н / м. Ин ҳаҷми зиёдтар аз воридоти онҳо - 317 см мебошад. бо массаи хушк 28 кг. Дигар хусусиятҳои блоки ин гуна монанд:
- Ҳамвор кардан - қувват;
- Viearbox - vi;
- Диққати калон (мм): - 300;
- Толори кашидани (мм) - 930;
- Fuel - AI-80, AI-92, AI-92;
Медонед? Дар СССР, дар солҳои 80-уми асри гузашта пайдо шуданд. Ин бевосита ба ҷараёни иқтисодии кишвар алоқаманд аст - пеш аз он, боғҳои калон ва манзилҳо ҳамчун сарчашмаи "даромади эҳтиёткорона" ҳисобида мешуданд, ва корхонаҳо танҳо ба тракторҳо намерасиданд.
- Ҳаҷми зарфи (л) - 4, 5;
- Истеъмоли сӯзишворӣ (л / г) - на бештар аз 2;
- Андозаҳо (мм) - 1500 × 600 × 1150;
- Вазни тилло (кг) - 105.
Бо Briggs & Stratton INTEK Engine
Ин америкаи "ҳавоии ҳавоӣ" аз тариқи эътимоди худ ва сифати баланд фарқ мекунад.
- Бозгашти (см) - 206;
- Қувваи барқ (лист) - 6,5;
- Диаметри силиндравӣ (мм) - 68;
- Трка (Н / м) - 12.6;
- Вазни тозаи мошин (кг) - 15.3;
- Fuel - AI-92 ва AI-95
- Ҳаҷми зарфи (л) - 3.6;
- Истеъмоли сӯзишворӣ (л / г) - дар доираи 1.6-1.8.
MB 61-12 Дар "дувоздаҳ" иншоотҳои амрикоӣ истифода мешаванд. Бинобар ин, нархи онҳо баландтар аст, ки баъзе фермеронро рӯҳафтода мекунанд. 
Ин сатр даҳ танга дорад. Ҳамаи онҳо дорои шиша ва паст кардани шиддат мебошанд.
Аммо параметрҳои кории онҳо:
- Диққати калон (мм) - то 260;
- Толори кашидани (мм) - моделҳои 450, 600 ва 950 таъмин мебошанд;
- Суръат (км / соат) - то 13.
Ин муҳим аст! Силсилаҳои 05 ва 06 бо баровардани барф ё шалғам баромадан кори хуб анҷом хоҳанд дод. Рабби онҳо дар муддати кӯтоҳ коркарди дарозмуддатро таъмин мекунад (ҳангоми суръати якум).
Вақте, ки рамзи дарозии рақамҳоро пас аз тасвири MB 61-12 мебинед, дар хотир доред, ки рақамҳои дар кнопкаи нишон додашударо "тавзеҳ диҳед" дастгоҳҳои зеринро дастгирӣ намоед:
- қуттии пуршиддат (02);
- ранги асосӣ (04). Дар чунин ҳолатҳо, шаффофии баромадан аз болои сӯзанак, ҳамаи дигар тағйиротҳо клипҳои оддии маъмулӣ доранд;
- қуттии пуршиддат бо дарозии суръати баланд (05) ва ҷомашаи клавиатура (06);
- мошинҳо бо кушодани автоматикии автоматизатсияҳо ва қуттии пуршиддат "дар" аломати 07.
Бо рақамҳои "фаронсавӣ", ҳама чиз осон аст - "01" ҳамеша ба сутуни ранги оддӣ нишон медиҳад, ва "02" ҳамеша сутунро нишон медиҳад. Ҳамаи ин маълумотҳо на танҳо ба шумо имконият медиҳанд, ки хусусиятҳои техникии ҳар гуна моддаҳои Kaskad пайдо шаванд, балки қисмҳои эҳтиётии лозимиро низ интихоб кунед. 
Ин нишондиҳандаҳо универсалистанд, яъне, ба ҳамаи номҳо бо ин ном, новобаста аз намуди муҳаррик татбиқ мешаванд.
MB 61-21
Муносибати бо автомашинаи Ҷопон Робин-Субару EX-21. Он ҳатто ба таври ҷудогона фарқ кардан хеле осон аст - силиндр дар як кунҷ ҷойгир аст.
- Бозгашти (cm3) - 211;
- Энергетика (HP) - 7;
- Диаметри силиндравӣ (мм) - 67;
- Трка (Н / м) - 13.9;
- Вазни тозаи мошин (кг) - 16;
- Fuel - AI-92 ва AI-95
- Ҳаҷми зарфи (л) - 3.6;
- Истеъмоли сӯзишворӣ (л / со) - то 1,85 л.
Медонед? "Cücиш" на танҳо номи велосипед кӯдакон аст. Ин тарҳ тавассути трактор compactor аз ҷониби Ya.V амалӣ карда шуд. Модар Дар соли 1919 таваллуд шуд, ӯ ҳеҷ гоҳ ба марҳилаи истеҳсоли масолеҳ нарасид.
Ошикон аз ранги оддии муқаррарӣ намояндагӣ мекунад, аммо сӯхтор дар индуктики транзистор аст. Оббёрӣ - қубур. Низоми электрикӣ генератори сохтмонии "доимӣ" дорад. 
Дигар хусусиятҳо:
- Диққати калон (мм) - аз 100 то 200;
- Толори кашидани (мм) - то 900;
- Суръат (км / соат) - то 13;
- Вазни тилло (кг) - 105.
MB 61-22
Дар ин ҷо, мутахассиси Honda GX-200 миёна ҳамчун "дил" амал мекунад. Дар байни далелҳо дар муносибати ӯ - сифати баландтарини мувофиқ ва конфронс, муфассали самараноки захираҳо ва захираҳо. Минус, шояд, танҳо як - нархи баланд.
- Бозгашти (cm3) - 196;
- Энергетика (HP) -6.5-7;
- Диаметри силиндравӣ (мм) -68;
- Трка (Н / м) -13.2;
- Вазни тозаи мошин (кг) -16;
- Fuel-AI-92 ва AI-95
- Иқтидори транзитӣ (л) -3.1;
- Истеъмоли сӯзишворӣ (л / г) то 1.7 литр.
Дар натиҷа, чунин нишондиҳандаҳо ба даст омаданд:
- Диққати дастӣ (мм) - то 320;
- Тугмаи кашидани (мм) -450-930;
- Суръат (км / соат) - то 12 дараҷаи ҳаракат, 4 бозгашт;
- Вазни тилло (кг) - 105.
MB 6-06
Тағйирёбии мошинҳои дохилии DM-66. Дар асл, ин ҳамон DM-1 аст, ки хусусиятҳои он фарқ мекунанд, ба истиснои "шашуму шашум" 3 килограмм (вазни хушк 25 кг) аст. Рехтани равған ба системаи молиданӣ дохил карда шудааст.
Ин муҳим аст! Агар шумо "интиқоли" интиқол надиҳед, ба шитоби росткунҷа дар саҳро ё рехта нашавед - Дар чунин ҳолатҳо таъмир дар семинар муқаррар карда мешавад.
- Диққати калон (мм) - то 320;
- Толори кашиш (мм) - ду намуди муҷаҳҳаз муқаррар карда шудааст (то 350 ё 610);
- Суръат (км / соат) - то 10;
- Вазни он (кг) -105.
MB 6-08
Модели муҳаррики DM-68 қариб қувваи барқии силсилаи шашумро такрор мекунад. Аммо тоҷи хурди вуҷуд дорад, ва равған ба қисмҳо тавассути қисмат маҷбур мешавад.
- Диққати калон (мм) - то 300;
- Толори кашидани (мм) -450, 600 ё 900
- Суръат (км / соат) - то 10.3;
- Вазни он (кг) - 103.
Хусусиятҳои амалиёт
Бо интихоби қарор ва гирифтани маҷмӯи мотори мувофиқ харидорӣ кард, дар бораи қоидаҳои фаъолияти пуршарафи чунин таҷҳизот фаромӯш накунед. Ин барои таъмир ва хароҷот захира хоҳад кард.
Баъди харид
Соатҳо ва рӯзҳои корӣ аҳамияти хеле калон доранд - қисмҳо танҳо дар он ҷойгиранд, то онҳо бо вазнҳои дилхоҳ оғоз кунанд.
Ҳатто пеш аз он оғоз меёбад, ҳамаи миқдори санҷишҳоро санҷед, дар ҳолатҳои заруртарини онҳо заифтар кунед. Дастури дастур барои ҳар гуна силсилаи силсилаи Cascade як давра 35 соат давом мекунад. Дар ин давра тавсия дода мешавад:
- муҳаррикро барои 3-5 дақиқа бе гармо гарм кунед, суръати суръати миёнаи муқаррарӣ;
- танҳо дар як суръати якум дар суръати миёнаи кор кор мекунад. Роҳҳои хурд ҳамеша таваккали ғуссаро доранд. Ҳадди аққал то ҳадде мухолиф аст;
Медонед? Дар бораи «зиреҳпӯш», ки дар навбати аввал 1950 - 1960 инҷониб бисёр шунидаанд. Вале дар лоиҳаҳои зиёди лоиҳа дар марҳалаи бозиҳо дар таърихи мо мавҷуд набуд. Ҳамин тавр, дар солҳои аввали ҷангӣ як қатор хоҷагиҳои полтава бо тартиби фармоиши ... ба парвариши ситрусӣ интиқол дода шуданд! Дар ҳақиқат, идея ба зудӣ партофта шуд ва ба ғуломи оддӣ баргашт.
- пас аз 5 соати аввал, равған бояд иваз шавад;
- то анҷоми давомнокӣ, шумо бояд як адад навбатро дар муддати на зиёда аз 7 соат (ва аз он пас 5 сония) ҷойгир кунед;
- Пас аз 35 соат, тағйирёбии равған, ҳама пайвастҳо бояд тафтиш карда шаванд, агар зарур бошад, тезпӯшонро пурқувват кунед.
Дарҳол пас аз анҷоми давиш, онҳо кӯшиш намекунанд, ки мошинро пурра пур кунанд. Ин тадриҷан анҷом дода мешавад, то ин ки дар аввал, моделҳои ҳадди аксар на камтар аз 25% -и вақти корӣ ҳисоб карда шаванд. Бисёре аз соҳибони ин қоидаро якчанд моҳ пас аз рехтани растаниҳо ҷудо мекунанд.Ин барои шумо муфид хоҳад буд, то ки чӣ гуна баланд бардоштани функсияҳои motoblock дар боғи худ муфид шавед.
Нигоҳубин ва кор бо тракторгароӣ
Санҷишҳо ва нигоҳдории хатӣ ба чунин тартибҳо кам карда мешаванд:
- баровардани ҳаррӯзаи лой, чанг ва равған аз ҳамаи паҳлӯҳои беруна;
- санҷиши мунтазами вурудоти мавҷуд. Брахо - ҳангоми зарурат;
- баҳодиҳии возеҳи ҳолати банд. Бандҳо иҷозат дода намешавад;
- Замимаҳои изофии тафтиш кунед;
- ҳар 50 соат, шиддатнокии қитъаҳо ва ҳамаи пайвасткунандаҳо бодиққат тафтиш карда мешаванд ва равған дар зарф тағйир дода мешавад.
Барои тағир додани қубур, шумо бояд андозаи он ва тамаркузи худро донед, зеро танҳо маҳсулоте, ки барои он коркард карда мешавад, ба тракторҳои пушти барқи Таксим мувофиқат мекунад. Ин маҳсулот бо нишондиҳандаҳои A1180 (forward) ва A1400 (барои rear) мебошанд.
"А" нома дар 13 мм аст. Аксар вақт дар компонентҳои ҷузъҳои воридшаванда, ки дар ҳаҷмашон монанд ҳастанд, аммо бо дандонҳои дохилӣ.
Табиист, ки ҳолати кори шўъбаи электрикӣ бояд бидуни гармӣ ва коркард бошад. Ҳуҷҷатҳои коргоҳро боэҳтиётона хонед - ҳамаи мунтазам ва таҳаммулпазириро нишон медиҳад, ки беҳтар аст барои риоя кардан. Агар ин кор нагирифта бошад, хатари нобуд кардани мошинҳои гарон вуҷуд дорад. 
Ин муҳим аст! Ҳангоми зарурат нигоҳ доштани консерваҳо, агар motoblock дар муддати як моҳ ҳаракати мунтазамро давом дода бошад ва истифодаи он ҳанӯз ба нақша гирифта нашудааст.
Роҳбарият ба кор машғул мешавад, ронанда толори худро боз ҳам осонтар мекунад ва motoblockро ба замин монанд мекунад. Оқибатҳои ночиз - ва мошин танҳо "пӯшидааст". Сатҳи максималии парвариши дар як гузариши ягона 200 мм аст (дар хоки мулоим). Дар минтақаҳои зиёди мураккаб ба 100-150 мм паст карда шудааст.
Нишондиҳандаҳои дигар - майдони шишагин танҳо дар якумин пиёда гузаштанд, ба тавре ки вайрон кардани асбобҳо.
Дар охири мавсим, воҳид дар як минтақаи хушкшудаи хушкшуда ҷойгир аст. Он метавонад дар кӯчаи дар зери коғаз ҷойгир карда шавад, ки қаблан онро бо зарфе аз теппа ё полиэтилен фаро гирифта буд. Пеш аз ин, боварӣ ҳосил кунед, ки ламсҳои муҳаррики муҳаррикҳои муҳаррики мавҷуда ва газ дар ҷойҳои STOP мебошанд.
Барои нигоҳ доштани қисмҳои номаълум бо намуди равғани K17 муносибат карда мешавад. Муддати чунин нигоҳдорӣ як сол аст. Агар motoblock давомноктар бошад, равған ба боз ҳам кашида мешавад, он гоҳ пас аз он, ки фаромӯш накунед механизми. 
Хусусиятҳои иловагӣ
Маҷмӯи стандартӣ чунин дастгоҳҳоро дарбар мегирад:
- 4 заводҳо барои фарогирӣ дар намудҳои гуногун;
- васеъшавии шадид, ки такмил додани натиҷаҳо;
- Vomer, буридани хок.
"Functionality" метавонад бо хариди маҷмӯи таҷҳизоти иловагӣ ба таври назаррас васеъ карда шавад. Дар байни дастгоҳҳои машҳуртарини инҳоянд:
- хиллерки ҳангоми кор бо кишту зироатҳои решавӣ корношояманд. Онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки дар минтақаҳои васеъ «сақфпазирӣ» кунанд. Онҳо «доимӣ» ва танзимшавандаанд;
Медонед? Баъзан дизайнерҳо «резед» ва тракторҳо мебошанд. Дар айни замон, ҳар як намуди ғайриоддӣ аз модели Маҷористон дар Дутра Д, ки пойгоҳи кӯтоҳ ва "бороне, ки" чашмпӯшӣ дошт, дар пеши қабри якум қавӣ буд.
- пӯсти хушк, мусоидат ба ҷамъоварии ҳезум ва ҷамъоварии партовҳо (ва дар фасли зимистон ва барф);
- ҷӯйборҳо бо пошидани васеи васеъ;
- бурришҳотоза кардани мастакҳо байни сатрҳо;
- rake;
- ҷудо кунед трафикҳоки осонтар аз якуним километр то ду санг бошад.
"Cascade" бо боварии комил бо дастгоҳҳои ронандае,
- чукур;
Шумо эҳтимол бо таваҷҷӯҳ ба он ки чӣ тавр ба мошини худкушӣ машғул шавед.
- косаи барф;
- обкаш;
- растаниҳои картошка
Бо навъҳои асосии картошка барои motoblock шинос шавед.
Масъалаҳои асосӣ ва дастурҳои таъмир
Ҳар як фермер метавонад ба осонӣ чанд бемории «оилаи оилавӣ» -и блокҳо диҳад. Одатан онҳо ба системаи энергетикӣ, қубурҳо ва интиқолҳо алоқаманданд.
Мутаассифона, чунин вайронкунӣ ин аст, ки онҳо ҳатто бо ғамхории дуруст нигоҳ медоранд - қисмҳои паст ё сӯзишворӣ ба ин масъала ҷалб мешаванд (дар ҳоле ки камбудиҳо дар маҷлис хеле каманд). Биёед ба мушкилоти бештар паҳншуда ва усулҳои бартараф кардани онҳо монеа шавем.
Мушкилот дар карбюратор
Онҳо ба ҳамаи мотосиклҳо шиносанд ва барои шахсоне, ки таҷрибаи корӣ доранд, мушкилотро намеҳисобанд. Гарчанде, ки нависандаи хуб ҳам хуб мефаҳмад.
Биёед бо соддатарин оғоз кунед - сӯзишворӣ ба карбюратор дохил намешавад. Барои тасдиқи ин, шумо бояд шамъро пӯшед - як хушк ба чунин шӯришро тасдиқ хоҳад кард. Амалҳо чунин хоҳанд буд:
- ки лавозимоти пурпӯлро пур кунед, ванна батареяро кушоед;
- сипас сӯрохро дар поёни гази моеъ тоза кунед - заҳбурҳои аввал метавонад мушкил бошад;
- Агар бензин ҳеҷ гоҳ ба он нарасад, шумо онро аз дӯкон хориҷ кардаед, банақшаро тоза кунед ва он пӯшед;
Ин муҳим аст! Боварӣ ҳосил кунед, ки фурӯшанда дар бораи ҳолати кафолат ва рӯйхати рамзҳое, ки дар давоми ин муддат иваз карда мешаванд, пурсед. Беҳтар аст, ки «фаъолияти худфаъолиятӣ» -ро ташвиш диҳед - ин тавр шумо метавонед ба осонӣ аз хидмат даст кашед.
- сипас сӯзанро аз ҷарроҳии карбеторҳо тоза кунед. Онро бо ҳавопаймоҳо мезананд. Пас аз навсозии кранак, ҳар як чизи зарурӣ кор хоҳад кард.
Ба назар мерасад, ки оддӣ аст, аммо дар соҳаи он кори хубе нест, ва бод метавонад хокро дар ҳавопаймоҳо бардорад.Мушкилиҳои зиёди мураккаб (масалан, вақте ки сӯзишворӣ ба силсила ворид нашудаанд) бояд харобкунанда ва қуллаҳои минбаъдаро партояд.
Дар робита ба ин, воҳиди лампаҳои Каскад бо муқоисаи мошинҳои воридотӣ муқоиса мекунад ва дастурҳои таъмири таҷҳизот раванди ҳамаи тафсилоти онро тавзеҳ медиҳанд. Умуман, чунин ба назар мерасад:
- Қисмҳои алоҳидаи бе бензин бо резиши садақа, ҳангоми кӯшиши нигоҳ доштани он дар коре, ки ба коргар наздик аст, баста мешаванд. Санҷиши оддӣ - агар шумо онро бардоред, ҳаво набояд гузорад.
- аз он шаҳодат медиҳад, ки забон дар палатаи шинокунанда мувофиқ аст. Он бояд бодиққат кандан ё клик карда шавад, то муомилаи оддиро таъмин намояд;
- Қадами навбатӣ аз танзими назорати ҳавопаймо хоҳад буд;
- Дар охири он, муҳаррик дар суръати пасти (бор нест). Агар лозим бошад, дар ҳолати зарурӣ, бодиққати банди "ғӯзапайванд" ҷорист.
Инҳо маъмулан «хатоҳо» -и системаи энергетикӣ, ки барои қисмати зиёди таҷҳизоти замонат ба ҳисоб гирифта мешаванд.
Маълумоти бештар дар бораи Zubr JR-Q12E поёни, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Хатогиҳои зарравӣ
Тағири минбаъдаи равған ва вайрон кардани ҳолати корӣ боиси аз байн бурдани яке аз ҷузъҳои асосии он мегардад. Аксар вақт, ин унсури интиқол чунин мушкилотро меафзояд:
- ҷойгиркунии дастпӯшҳо аз сақф, боиси он мегардад, ки фуҷур ва метавонад рафтан. Ин натиҷаи борҳои калонтарини болоӣ мебошад;
- суръатбахшии либосҳои чарбшаванда, ки мунтазам истифода бурдани блок дар як кунҷи замин ба вуҷуд меояд;
Медонед? Мӯд барои "retro" техникаи кишоварзӣ ба бор овард. Муваффақияти махсус дар ин соҳа аз ҷониби Голландияи нав ба даст омад, ки шассоби замонавӣ дар ҷасадҳои кӯҳна бо намоишҳои ҳамарўзӣ ва фаровонии хром ҷойгир аст.
- хароб кардани чӯбҳо, ки бо ҷаласаи занг баста аст. Аксар вақт зӯроварии хатарнок натиҷаи "рационализатсия" мегардад, вақте ки навъҳои пуриқтидори хонаҳои хонагӣ ба нақша гирифта шудаанд.
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
Бояд қайд кард, ки тарғиботи motoblock хуби заҳматталаб метавонад танҳо бо қуттии ғафсии «хаста» бошад. Ва ин чунин тағир меёбад:
- буришҳо аз шафақ хориҷ карда мешаванд;
- пӯшидани кафкҳо, сарпӯши муҳофизатонро хориҷ кунед (он метавонад дар нусхаҳои "нусхабардорӣ" бошад);
- ғадуди сипаршакл бо як сӯзанаки ранг ё чизи монандро пӯшидааст;
- A "gum" нав аз хок, аз равған моли майда карда ва ҷойгир карда шудааст. Шумо ҳатто метавонед онро бо ангушти резинӣ баста монед. Хобро ба таври фавқулодда, ба як каме қатъ. Муҳокима!
Ягон мушкилот вуҷуд надорад, иваз кардани равған осонтар хоҳад шуд. Аммо насб кардани буттаҳои нав ва занҷирҳо қобилияти талхро талаб мекунанд - қавӣ бояд бидуни пайвастшавӣ ба таври лозимӣ мутобиқ карда шавад. 
Қувваи нокифоя
Барои машғулиятҳои шиддатноки корӣ барои 4-5 сол коргар аксаран мушкилоти дигар - пас аз оғози муқаррарӣ, муҳаррики бесамар кор мекунад ва қувваи аз ҳад зиёд зараровар дорад.
Механикаи ботаҷриба фавран ба ранги сурх нигаронида мешавад. Ранги сиёҳ нишон медиҳад: ҳам омехтаи бойгар ба карбетор мегузарад. Агар ин ранги охирин кӯчонида шуда бошад, шамъро дур кунед. Дораҳои зиёди карбон, ки ҳамроҳ бо электродҳои майна доранд, бо:
- филтркунии ҳаво;
- вайрон кардани қоидаи қубурҳои сӯзишворӣ;
- пластикаи пистолетро пӯшонидааст.
Ин муҳим аст! Дар айни замон пахшкуниҳои пештара ва баръакс қатъан манъ аст. Дар акси ҳол, шумо метавонед "кунҷҳои" қуттиҳои gearboxро маҷбур карда метавонед.
Тағир додани филтратсия ва танзим кардани қолинбофӣ ё ваннаҳо нисбат ба "ҳалшавандагии" муҳаррики муҳаррикҳо барои иваз кардани ҳалқаҳо хеле осон аст. Чунин амалиётҳои дар вақташ истифодашаванда дар ҳолатҳои дигар истифода мешаванд - агар маҷмӯа вайрон карда шавад.
Дар ин ҳолат, танҳо ҳалқаҳоро иҷро кардан мумкин нест: имконпазир аст, ки ковокии дохилӣ шикаста шавад. Илова ба ивазкунӣ, дар рафти чунин кор, пасандозҳои карбон аз пиёдагии блоки силиндрӣ ва кунҷҳои коркарди лампаҳо дур карда мешаванд. 
Бо чунин таъмири ҷиддӣ гирифта шуда, писта ва поягузори силиндонро бодиққат тафтиш кунед. Акнун шумо фарқияти байни тағйироти сершумори оммавии машқҳои Cascade -ро медонед. Мо умедворем, ки ин иттилоот ба шумо интихоб кардани нусхаи боэътимодие, ки тӯли даҳсола давом мекунад. Хариди хуб дошта бошед!
