Трактор legend DT-54, ки дар рӯзҳои мо зинда монд, яке аз сартарошони ҳақиқии муҳандиси шӯравӣ мебошад. Ин як техникаи универсалӣ мебошад. Қисми сексияи сақф 3-юм ҳамаи намудҳои фаъолияти кишоварзӣро анҷом медиҳад. Гарчанде, ки истеҳсоли силсилаи технологӣ тӯли муддати дароз қатъ шуда бошад, модели кӯҳна ҳанӯз вазифаҳои ба он осонтарро иҷро мекунад. Мо ҳамчунин дар бораи ин воҳид дар тафсири имрӯза муфассал мегӯем.
Таърихи трактор
Таҷҳизоти кишоварзӣ бо нишондиҳандаҳои DT-54 нахустин тракторҳои оммавӣ, ки бо мошинаи дизелӣ муҷаҳҳаз гардидааст.
Таърихи технологияҳо то соли 1930 ба вуҷуд меояд. Дар оғози солҳои 1930-ум, аввалин мошини дизелӣ барои мошини кишоварзӣ дар нерӯгоҳи Сталинград Трактор пешбинӣ шудааст, аммо дар он вақт нисфи миқдори карбонро иваз накард. Мониторҳои Дизель дар тракторҳо SHTZ-NATI, дар асоси он ки DT-54 таҳия шудааст, санҷида шуданд. Бо вуҷуди ин, 54-тои он зери нақшаи нав таъсис дода шуда буд ва аз пешгузаштаи худ хеле фарқ мекард.
Ин муҳим аст! Дар трактор дизел, мутахассисон имкон доштанд, ки равғанро бо сӯзишворӣ бартараф намоянд. Илова бар ин, ин кафедра фаъолияти босамари иқтисодиро бо партовҳои камтарини сӯзишворӣ кафолат медиҳад.
Пас аз Ҷанги дуюми ҷаҳонӣ, соҳаи кишоварзӣ дар Иттиҳоди Шӯравӣ фарогири ҷиддиро талаб мекард. Саноати фаъолсозандаи активӣ ба талаботи ҷиддии механизмҳое, ки бо мошинаҳои дизелӣ мувофиқанд, буданд. Дискҳои трактор барои чандин солҳо такмил дода шуданд ва "ба хотир оварданд". Ва ниҳоят, 7-уми ноябри соли 1949 аввалин DT-54 рехта шуд. Инженерҳо таҳия ва вақти баровардани қадами импорти тракторро барои муҳандисии СССР эътироф мекунанд.
Дар Сталинград ин воҳид тақрибан 12 сол, то соли 1963 таҳия шудааст.
Дар айни замон, дар маросими ифтитоҳи нерӯгоҳи барқи атомии шаҳри Харков озод карда шуд. Дар Харков як силсила мошинҳо то соли 1961 истеҳсол карда шудаанд.
Алтайаи трактор "Таджикистан" низ ба рӯйхати истеҳсолкунандагони ин вариант ворид карда шуд. Дар ин ҷо мошини кишоварзӣ аз соли 1952 то соли 1979 истеҳсол шудааст.
Мо тавсия медиҳем, ки шумо чӣ гуна интихоб кунед, ки чӣ гуна интихоб кардани тракторҳои хурд барои кор дар қитъаи замини наздиҳавлигӣ, дар бораи хусусиятҳои тракторҳои хурд: Уралҳо-220 ва Беларус-132n, инчунин омӯхтани тракторҳои хурд аз мошинҳои микроблог ва мини-трактор Чорчуба.
Баъд аз ин, истеҳсоли маҳсулот 54-то ба охир расид. Дар маҷмӯъ, 957,900 адад ин технология дар СССР истеҳсол карда шудааст.
Спектри кори кишоварзӣ
Трактор ДТ-54 асосан барои истисмор дар намудҳои гуногуни кор дар соҳаи кишоварзӣ пешбинӣ шудааст. Ҳадафи истифодаи технологияи зерин:
- заминро пора кардан;
- банақшагирӣ;
- кор;
- ҷамъоварӣ;
- заминҷунбӣ ва дигар корҳои кишоварзӣ.
Дастгоҳ бо муваффақият кор мекунад чормағз, панҷгонаи панҷум, механизмҳои заҳролудшавӣ ва парвариши хок, тухмҳои гуногун, мошинҳои обпарастӣ, мошинсозӣ, инчунин мошини ниҳолшинонӣ.
Барои хоҷагиҳои хурди хонаводаҳо ва хоҷагиҳои хурд, интихоби беҳтарини интихоби техника, тракторро тарк мекунанд. Бо шарофати воҳаҳои ҷудошудаи ивазшаванда, онро барои кофтани картошка, инчунин баровардани барф истифода бурдан мумкин аст.
Трактор дар якҷоягӣ бо амалиётҳои гуногуни хурди якҷоя омехта карда шуда буд ва як воҳиди бисёрҳизматӣ буд, ки барои истифода дар саноати сохтмон ва саноати сабук мувофиқ буд.
Илова бар ин, версияи DT-54A таҳия шудааст, ки барои кор дар соҳаҳои торф ва марзҳои хокистар (ноустувор) пешбинӣ шудааст. Ногаҳон дар мошини хокистарӣ ба вай ёрии васеъ расонд.
Хусусияти техникӣ
DT-54 мутобиқи стандарти техникаи кишоварзӣ дар нақшаи пиёдагард, ки ба гурӯҳҳои асосии зерин ҷудо карда мешаванд: коркард, муҳаррик, қувваи барқ, системаҳои назорат, механизмҳои ёрирасон ва амалиётӣ.
Андоза ва масрафи умумӣ
Маҷмӯи таҷҳизот бе замима 5400 кг мебошад. Фишори хокӣ 0.41 кг / кг мебошад. бинед
Нақшаи генералии трактор DT-54: 1 - хунуккунанда; 2 - радиаторҳои об; 3 - муҳаррик; ; 4 - панели асб; 5 - шафақи пайванд; 6 - тоза кардани ҳаво; 7 - гардани ресмонгии сӯзишвории муҳаррики ибтидоӣ; 8 - маҷмӯи назорати ҷамъиятӣ; 9 - палеаза; 10 - қолинҳои шишагӣ ва шаффоф кардани пул; 11 - шишагарӣ; 12 - зарфҳои сӯзишворӣ; 13 - интиқол; 14 - кӯзаи пушт; 15 - қуттии ниҳоӣ; 16 - турш; 17 - роллер; 18 - интиқоли баланси; 19 - чаҳорчӯбаи; 20 - чархаи роҳ
Андозаҳои умумӣ ва массиви трактор:
- дарозии тамоми бесим бо ҳузури таҷҳизоти пластикӣ 3,660 м;
- васеъ бо кунҷҳои рангҳо дар версияи классикӣ - 1,865 м;
- баландии воситаҳои нақлиёт - 2,30 м;
- тоза кардани хок - 260 мм;
- пойгоҳи 1,622 м;
- Track - 1,435 м.
Engine
Engine Diesel D-54 дар DT-54 насб карда шудааст. Навъи мошин ғайриқаноатбахш буд, воҳиди 4-ҳуҷра сард. Блоки силиндорӣ ва сараки аксбардорӣ аз оҳанин сохта шуданд, ташаккулёфтаи омехта палатаи варақҳо буд. Ҷойгиршавии силиндретҳо дар як сатҳ, амудӣ.
Диаграммаи муҳаррики трактор дар DT-54: 1 - сардори сақф; 2 - пӯшидани об; 3 - варақи пӯлод; 4 - як мизоҷ; 5 - манзили мӯҳр; 6 - манзилҳои шишагӣ; 7 - ҷавоҳирот; 8 - тоҷи тиреза; 9 - чӯби пушт; 10 - намаки равған; 11 - резиши таркиби равған; 12 - лоғар; 13 - қуттии кристаллӣ; 14 - cover; 15 - манзили истиқоматӣ; 16 - насоси об бо мухлиси; 17 - лӯбиёи резинӣ; 18 - баҳори гилин; 19 - омўзиш; 20 - сулҳ; 21 - сарпӯши кафшерӣ; 22 - кранашид.
Бо басомади инқилоби 1300 rev / min. Оби трактор ба қувваи тахминии 54 атроф (39,7 кВ) таҳия мекунад.
Медонед? 54 сола дар замони Иттиҳоди Шӯравӣ хеле бузург буд, ки дар як қатор шаҳрҳо тракторҳо ёдгориҳо ва ёдгориҳоро сохтаанд. Илова бар ин, техникӣ мунтазам дар филмҳои он давра пайдо шуда буд. Масалан, дар филми "Он дар Пензово буд", герой Матвори Морозов (В. Тихонов нақши нақл кард) ва Зардаров (актёр Ю. Н. Медведев) ду мошини кишоварзиро як навъи рақобати рангин сохтанд. Хусусиятҳое, ки дар филм тасвир шудаанд, ки трактораш қавитар аст.
Интиқоли интиқол, роликӣ ва танзимкунии шабака
Машваратчии панҷгона бо суръат дар мошин насб карда шудааст. Роҳхати сӯзишворӣро бо ду муддат насб кардан мумкин аст. Хати reducer ҳаракати мошинҳои кишоварзиро дар даҳ самти суст кӯмак мекунад.
Тракторҳои танзимкунандаи асосии гардиши трактор: 1 - сехҳои иловагӣ; 2 - таъмири сояҳо; 3 - cover; 4 - лавҳаи пӯсти пушти сар; 5 - косаи сарф; 5 - шир; 7 - чормағзии чап; 8 - қуллаи коғазӣ; 9 - гурӯҳ; 10 - пӯсти ҳалкунанда; 11 - пӯсти калон; 12 - пӯсти хурд.
Механикаи энергетикии воҳиди интиқол додани роликҳои ронандагӣ, инчунин қувваи назорати нерӯи барқ лозим аст. Интиқоли тракторҳо аз як контейнер, қуттиҳои пластикӣ, зарфҳои пушти сар, шишаҳои ниҳоӣ ва шафати пайванд иборатанд.
Қавс пас аз қуттиҳои алоҳида ва пулҳо таъмин карда шуд. Баъд аз соли 1956 идоракунии шабеҳ сар шуд.
Бо тракторҳо шинос шавед: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 ва T-30 метавонанд барои намудҳои гуногуни кор истифода шаванд.
Фразеҳо дар тракторҳои дизелӣ, дарозӣ, автоматӣ, лента ва амалиёти дуҷониба.
Бозгашти автомобил барои интиқолдиҳии мунтазам мебошад. Ҳар як филиали ҷустуҷӯӣ тавассути роллерҳои роҳбарикунанда идора карда мешавад. Бо роландагии тасодуфӣ ва ду чархаи пушаймонӣ. Катипиллар худ 41 пайвандҳоро пайваст мекунад.
Ҷойгиркунии ҷомашӯӣ ва қадами болоӣ дар сӯрохии фарогирии дохили бозсозии трактор DT-54 бо назардошти ҷойгиркунии қитъаи қубурӣ бо сӯроӣ барои муқобилаткунанда: 1 - ҷӯйбор; 2 - тирезаи шадидан; 3 - балансии дохилӣ; 4 ва 5 - сутунҳои барангезандаи берунӣ; 6 - Балансии берунӣ; в - бо тамаркузи алоқа бо рӯи рӯи силиндришаи гардиши тут; g - алоқаманд бо алоқаи рӯизаминии тирезаи шишагин.
Кабирӣ
Дар бораи мошинҳои кишоварзӣ бо кабели ронандаи дучарӯза муҷаҳҳаз аст. Он бо кафедраи нармафзор, маҷмӯи стандартҳои назорат ва пластикӣ муҷаҳҳаз аст. Пас аз он, қадами бо системаи гармидиҳӣ ва оби нӯшокӣ таъмин карда шуд. Ҳаҷми зарфи 2,5 литр.
Ба танзим даровардани танзимоти алоҳидаи пулҳо ва қуттиҳои тарафҳо, плазаҳои росту чапи пластикӣ дар қуттӣ ҷойгир карда шуданд.
Кафедра ҳам розӣ нест. Сарфи назар аз шакли пӯшида, он гипервативӣ намекунад, аз садо, вибратсия ва хок муҳофизат намешавад. Автомобил воситаи хеле вазнин ва қолин аст. Илова бар ин, қафо баргашта дар зарф гузошта мешавад. Ва азбаски сӯзишвории аслӣ ҳамчун асбоби пушти сар, хидмати сӯзишвории дизелӣ аксаран дар зери пушт қарор мегирад.
Часис
Баръакс, пеш аз он, ки 54 функсия ба таври ҷиддӣ такмил дода мешуд, Истифода кардани мӯҳрҳои худрӯйии металлӣ истифода мешавад. Барои пешгирии даруни ифлос кардани хок, чангу тарӣ, ҳама қисмҳои тақсимкунӣ ва рентгенҳо бехатар мебошанд (пӯшида).
Трактор Chassis DT-54
Қисмати тарроҳӣ дорои роликҳо ва роҳнамоӣ, дастгоҳҳо, чархҳои пушташуда ва боздорӣ иборат аст. Ролҳои роҳнамоӣ ва роликҳои ронандагӣ ба ҳаракат дар роҳ тавассути роҳҳо кӯмак мерасонанд. Онҳо дар навбати худ аз унсурҳои пӯлод иборатанд. Мусоидат ба чархболҳо пеш аз буридани дарахтони болоӣ, пешгӯиҳояшонро ҳамоҳанг мекунад.
Таҷҳизотҳои транзитӣ як гурӯҳи транзитӣ ва пайвастаи трейлерро дар бар мегирад. Навгониҳои навсозии 54-сола бо системаи гидротехникии алоҳида муҷаҳҳаз шудаанд (барои маълумоти бештар, ба поён нигаред). Ва системаи дастгиркунии танзимоти ду-се-се нуқта гирифт.
Ин дастгоҳ бо чор чароғҳо ва васлаки таҷҳизот муҷаҳҳаз аст, ки ба он шеваҳои равшан ва таҷҳизоти ҷудогона табдил дода мешаванд. Таҷҳизоти гидротехникӣ дорои як насоси гидротехникӣ ва 3-силиндрӣ мебошанд.
Тайёркунанда: 1 ва 2 - дегҳои ивазшавандаи ивазшаванда; 3 - лавҳаи пластикӣ; 4 - дастпӯш; 5 - хӯрок; 6 - лифофаи дарозии пуштибонии интиқол; 7 ва 8 - қуттиҳои ивазшаванда; 9 - қуттиҳои доимӣ; 10 - шафақи ҳайратангез; 11 - cover; 12 - пиёдагард; 13 - сарпӯш; - косаи фишор; 15 - суръат.
Шарҳҳо аз шабака:
"Нишондиҳандаи давр низ ба трактори DT-54A баробар аст" - ин маънои онро дорад, ки тарҳравӣ ҳамон як аст. Аммо дар чархҳои роҳнамоӣ, дар шиддаткунанда, дар таҳкими лӯлаҳои пуштибонӣ, дар муқоиса кардани мошинҳои балансӣ фарқият вуҷуд дорад. Аммо ҳамаи ин тағиротҳо кам нестанд. Дар бораи DT-75, шумо метавонед "шасди каме" нависед.
Ва бештар. Намунаи модели T-74, T-75 низ ба DT-54 монанд аст. Фарқият дар фронтҳо, интиқолҳо, муҳаррикҳо.
Бо баъзе роҳҳо, баъзе ошёнаҳо ба таври ошкоро эътироф карданд, ки ҳангоми барқароркунии DT-54 онҳо қисмҳои эҳтиётиро аз DT-75 истифода мебаранд.
Иқтидори сӯзишвории сӯзишворӣ ва суръати гардиши номиналӣ
Иқтидори сӯзишвории трактор бо арзиши 185 литр, Вале дар модели трактор (версияи DT-54A) ҳаҷми он 250 литр зиёд шуд.
Монити DT-54 дорои истеъмоли сӯзишвории хеле пасти - 205 г / л мебошад. в). дар як соат Бинобар ин, ин воҳиди метавонад муддати дароз кор кунад ва бо зиёд кардани боркунӣ дар мошин бе зангзании мунтазами барқароркунӣ кор кунад.
Медонед? Дар 54-солаи актёр Л. В. Харитонов, ки дар Иван Бравкин дар филми машҳур «Иван Бровкин дар хокистарӣ» нақши вижае дошт. Машваратҳои кишоварзӣ дар як қатор филмҳои дигари шӯравӣ дида мешаванд: «First Echelon», «Alien Relatives», "Аввалин" "Сухан дар Лукаши", «Ҷанг дар роҳи роҳ», «Равоншиносӣ», «Калина Сурх».
Тағйироти асосӣ
Соли 1957 мошинсозии кишоварзӣ раванди беҳтар гардид. Дар версияи навтаъсиси DT-54A, системаи гидроэлектронӣ мутаносибан мутаносибан гардид. Ин версияи якчанд маротиба навсозӣ шудааст. Дар маҷмӯъ, чор намуди машҳур маълуманд:
- DT-54A-C1. Модели пурра бо системаи ягонаи гидротехникӣ бо силсилаи гилиндрҳои қувваи барқ муҷаҳҳаз мебошад. Илова бар ин, таҷҳизот бо дастгоҳи сақф муҷаҳҳаз карда шуд, ки имкон дод, ки васеъ кардани маҷмӯи мошин имконпазир гардад - ба воситаи таҷҳизоти гуногуншакл ё ҷудошуда, ки аз ҷониби як ададии дизелӣ ҳамоҳанг карда шуд, имконпазир шуд.
- DT-54A-C2. Ин тағирот ба версияи қаблӣ монанд аст, аммо системаи пластикӣ ва боздоштани он вуҷуд надорад.
- DT-54A-C3. Намунаи техникаи кишоварзӣ, ки барои кор бо таҷҳизоти ҷустуҷӯӣ коркард шудааст, зеро дар ин ҳолат механизми гидравликӣ нест.
- DT-54A-C4. Модели комилан ба намуди DT-54A-C1 баробар аст, аммо он плазаҳои дурдастро аз даст медиҳад. Ин трактор ба воситаи муҳандисони шӯравӣ барои истифода дар ҳамаи ҷумҳуриҳои Иттиҳоди Шӯравӣ тавсия карда шуд.
Ин муҳим аст! Иҷозати DT-54F-S4 барои истифодаи кластерҳои дурдасти гидротехникӣ пешбинӣ нашудааст ва боқимонда ба DT-54A-C1 монанд аст.
Модели DT-54 тахминан лентаи муҳандисии механикӣ мебошад. Таърихи технология бо анҷом додани истеҳсолот хотима наёфтааст - ин воҳид тақрибан имрӯз мебошад. Якчанд мошинҳо ҳанӯз дар асоси 54-сола, масалан, тракторҳои T-74, T-75 ва DT-75 таҳия шудаанд. Ва мухлисони давраи Шӯравӣ такроран 54 адад металлӣ харида, ё намунаҳои қадимро ба ҳолати хуб оварданд. Ҳамаи ин бори дигар мӯътадил ва эътимоднокии ин технологияро тасдиқ мекунад.
